O carro voador brasileiro já tem regra de barulho — só falta decidir quando ele decola de vez

A Anac abriu consulta pública, até 8 de agosto, sobre os critérios de ruído do Eve 100, o eVTOL — o tal 'carro voador' — que a Embraer promete pôr no ar ainda nesta década. É a primeira certificação desse tipo feita no país.

A regra prevê que o som do veículo, a 150 metros de altura e em condições ideais de voo, chegue a cerca de 15 decibéis pra quem está embaixo — mais baixo que um sussurro. Sua vizinhança de helicóptero, drone de entrega e trânsito parado, por enquanto, continua barulhenta do jeito que sempre foi.

O carro voador brasileiro já sabe como vai soar. Só não sabe ainda quando vai decolar de verdade — o que, no fim, é bem a cara de qualquer promessa de mobilidade nova neste país: o silêncio já tá pronto, o voo é que a gente ainda espera.